Dette viser etiketten
Den nåværende EU-dekketiketten bruker skala A til E for rullemotstand og våtgrep. Utvendig rullestøy vises med desibelverdi og en klasse. Dekk som oppfyller bestemte testkrav kan også ha symbol for krevende snøforhold, og enkelte personbildekk kan ha et eget symbol for krevende isforhold.
Rullemotstand
Lav rullemotstand betyr at mindre energi går tapt når dekket ruller. Det kan bidra til lavere drivstofforbruk eller lengre rekkevidde. Verdien forteller ikke alene hvordan dekket oppfører seg ved hard bremsing, unnamanøver eller slitasje over tid.
Våtgrep
Våtgrepklassen bygger på bremsing på våt asfalt. EU-kommisjonen beskriver dette som en sentral sikkerhetsindikator, men påpeker også at slitasje og redusert mønsterdybde svekker våtgrepet og øker risikoen for vannplaning. En god etikett på et nytt dekk fritar derfor ikke fra senere kontroll.
Utvendig støy er ikke kupéstøy
Støyverdien gjelder lyden en person utenfor bilen hører når bilen passerer. Den er ikke en måling av hvor stille dekket oppleves inne i kupeen. Komfort og resonans kan variere mellom bilmodeller, felgstørrelser, asfalt og lufttrykk.
Det etiketten ikke avgjør
- Bremsing og styrerespons på tørr vei.
- Komfort og støynivå inne i bilen.
- Forventet levetid i ditt kjøremønster.
- Oppførsel på alle typer norsk vinterføre.
- Om dimensjon, lastindeks og hastighetskode passer bilen.
Bruk etiketten i riktig rekkefølge
Kontroller først at dekket teknisk passer bilen. Sammenlign deretter egenskapene som betyr mest for kjøremønsteret ditt. Se til slutt på uavhengige tester i samme eller nærliggende dimensjon, og vurder totalpris og tilgjengelighet. Et enkelt A-tall bør aldri få overstyre helheten.